オプティマス199 ガソリンバーナー 復活

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 復活199.jpg  

                                  復活した オプティマス199

 

  以前、「オプティマス199バーナー修理」の記事(11.5.27)を書きましたが、溶接に詳しいkeiさんから、耐熱パテ(GM-8300)では問題があるのでは? とのコメントをいただきました。

  

  ※かいつまんでお話しすると、バーナーをケースごと落としてしまい、その後ガス漏れ。タンクのバーナー接合口の周り一部にクラックが入っていました。溶接屋さんに持ち込みましたが、写真のような無惨な姿になり、自分で耐熱パテを調達し、パテ埋めをしたという記事です。

  パテ埋め後、通常通りに着火してみたのですが、一応漏れもなく何とかなるかと思ったのですが、やはり、安全第一、再チャレンジしてみる事にしました。 しかし、自転車キャンピングの用意やら、実施やらで動きが12月も暮れになってしまいました。

 

用意した機材.jpg 耐熱パテを剥離.jpg

 

  用意した物は1,700度の高熱ガストーチ、銅ロウ、フラックス。keiさん推奨のロウ付け作業です。   

  前回埋めたパテは高温で燃えるか? 実際トーチを向けてみると、あれれ、結構良く燃えるのです。やはり、このパテでは難しかったようです。パテを完全に剥離し、その後、ブラシや紙ヤスリで地肌を出し、プロの溶接屋さんの無惨な突起物(信じられない失敗)をヤスリで削り、コンクリの上でロウ付け作業を行いました。

 

ロウ付け直後.jpg 磨き後.jpg

             ぬるま湯につけた後                          磨いた後

 

  残念ながら、初めての試みで、写真を撮る余裕はありませんでした。

  タンク本体の接合部分にフラックスを塗り、ガストーチで火を当てます。地肌色が変化するまで高温で熱します。そこへ銅ロウを差すと、スーット流れて埋めてくれます。一応一回り流しました。熱い内にむるま湯に接合部分をつけ、冷まします。その後はひたすら真鍮ブラシや、紙ヤスリで磨いて出来上がりです。 

 

接続OK.jpg フィラーキャップ交換.jpg

  

  出来は 今三つ と言うものでした・・・。 クリーナーで洗い、ガソリンを入れましたが漏れはありませんでした。

  実際に着火しても、うん?あれれ? フィラーキャップからガスが漏れて炎が出ています。古いものなので、すぐにオプティマス用予備キャップと交換して、一件落着、ホッとしました。

   keiさん、ご指摘ありがとうございました。

 

  明日は199で珈琲でもいただこうかな!

 

 

 

 

 

 

 

 

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コメント(6)

自分でロウ付け出来ちゃうんですね!?
なんだかアレもコレもくっつけて遊びたくなっちゃいそうですね♪

jamさんおはようございます。
そうなんです。基本事項を守れば意外と簡単なんです。
ロウに直火を当てず、本体地金を熱する、これだけ守れば何とかなるようです。
しかし、出来上がりは 今みっつ でしたが・・・。

ロウ付けの人柱、ありがとうございます。(笑)
もう少し練習すれば上手くいきそうですね。
前の溶接屋に比べれば、ボコボコもしにくくて良さそう。
いつかは私も挑戦してみたいです。

keiさん今晩は、
出来は良くはないのですが、漏れもなく、タンク全量燃焼も問題なく、本当に良かったです。ありがとうございました。

じーじさんこんばんは、自分で修理することにより愛着ってわくものですね、それに本物はずっと使えますもんね、使い捨ての時代がありましたが、やはり同じものを使い続けるっていいことですよね、おっと目の前に女房の顔が…ハァ~っ(TT)。

古い物でも愛着のある物は使い続けたいですね。
収集の趣味は本来あったのかなと思うのですが、幸い、貧乏な家庭で育ち、学校も奨学金を当てにしての、でしたから、使い続ける事が一番ですよね。

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