昨年からこのチョコレートを珈琲のお供にしています。　はっきり言って苦いです。　が、慣れてくると隠された甘さが分かってくるのですね。不思議です。

　豆は立川市の珈琲夢職人（ http://cafeyume.com/ ）のフレンチです。エスプレッソでいただくと、ほのかな甘さが楽しめます。

　左がランドナー・クッキング用で、右が自宅用です。　通常マグカップでド～ンといただきます。ハイ。

先日の自転車に続いて、傘差しデビューです。

　父ちゃんバンド仲間からのお下がりです。　とても嬉しそうですね。

　実際は大変だろうな・・・・・。

　おまけの写真です。

　華金、雨なし予報で早朝出かける。　K沢近くの土手に上がり、写真を撮る。雰囲気はとても良い。　ここ走って良いのかな？　で、すぐ公道に。

　雨が降り続いていたせいか、K沢まだ誰も居ません。と言うことは滑るのです。　きょうは滑るときの練習、と決めて、タイヤ空気圧はいつもより低めにね。

　Sヶ島へ移動して、写真奥の三段練習。　丸太が滑ります。5回ほど行うがクリーンは一回だけ・・・。ここから第4まで練習して帰路につく。　まあ、転けなくて良かった。

　水曜日、午前中空いていたのでツートラ風となりました。　Sヶ島へ移動して、河畔に出ると、屋形舟風が係留してありました。

　最初はへら鮒の釣り座船かなと思ったのですが、座面と思ったのはテーブル、竿置きバーと思ったのは背もたれ・・・？　何でこんな所に・・・・・？

　ちゃんとK沢で一寸滑りましたが練習してSヶ島へ移動。

　Sヶ島でも練習しましたよ。　今回はユーチューブで観たセクションを真似してトライしてみましたが、結構難しかったです。3回ほどやりましたが、クリーン出ず。　次回も頑張ってみます。

　雨なし日曜日、それーっとK沢へ。　6時20分頃、まだ誰も居ません。　タイヤの空気圧を落として練習。　ステアケースを上がって右タイトターン、一寸無理かと足を着いてくるり、と思ったら、ズルッ、右足滑って転倒、あ～あ。　で、平地でステップ加重ターンの練習してSヶ島へ移動。

　第一練習場へ行って、3段丸太越え等しましたが、やはり滑ります。　第2第3と移動、第4はグチャグチャで止めておきました。橋下駐車帯で久しぶりにタイガーカブの吉田さんと会う。

　河畔の舟は雨にやられていました。　水抜き大変だ・・・・・。

　TLR200の公道走行用保安部品は、3年前にイーハトーブ・トライアルの為に作りましたが、①リアウィンカー取り付けの工夫足らず。　②ピープル用白ミニウィンカーはネジ締め込みタイプで、しっかり固定しづらい。③軽量化その他。　で、この際TL125と同じように作り直すことにしました。

　ウィンカーはキタコのワレンズミニです。一番お安いのを探してゲット。　フロントはライトカウルの以前と同じ場所にボルトオン。

　リアフェンダーは汚れ落としをしてから、紙ヤスリで水研ぎしました。

　リアランプベースは、アマゾンでランプ付き1600円で調達。　フェンダー下部に取り付けるタイプを半分ほどにカット。サイドにウィンカーを付ける。

　前部の中隠し帯は、鞄のベルトをカットした物です。　後日余裕のあるときに、FRPで125と同じようにカウルを作る予定です。

　配線は金具で吊り、表側のボルト頭は白のキャップで隠してあります。　ランプ類との繋ぎはベース部で6極（5線）ハウジングで繋げ、裏側に通し、5線が収まるビニールパイプでスッキリさせています。　5線は左右ウィンカー2本、テール1本、ストップ1本、アース3本はまとめて1本に。

　TL125とほぼ同じ仕様になりました。

　エンジン掛けて無事点灯稼働すると、やはり嬉しいものです。　ハイ。

　TL125 とTLR200のエンジンオイル交換をしました。

　スキッドプレートを外す時、その変形具合を観ておきます。必要があれば曲げ直しをしておきます。今回両車とも有りでした。　プレートを洗浄し、割れ等無いかも調べます。エンジンにダメージが来ないようにね。

　オイルを抜くとき、オイルフィルタースクリーン等を確保しておきます。

　残りの底汚れは、昨年のイーハトーブトライアル大会でいただいたオイルを入れて流します。　一寸もったいないですが、貰い物なので。　安いオイルを買っておきましょう。

　オイルは純正ULTRA・G2です。　これでしばらくは安心ですね。

　茗荷が出てきました。　キャベツ・キュウリ・人参などと塩揉みも良いし、ナス茗荷刻んでお醤油、ご飯と食べるのも良いし、夏ですね。

　柚の実が少し大きくなりました。

　こちらは温州ミカンです。

　一時アシタバが見当たらなくなっていましたが、生きていました。新芽です。これは天ぷらが一番ですね。

　巨峰は順調に伸びています。横棒を据えましたが、ツルが絡んでくれましたよ。

　随分と雨が降ったので、K沢・Sヶ島へ様子を見に行きました。　6時頃着きましたが、まだ誰も来ていません。　崩落箇所は安定していて良かったです。　フィールドは水分を多く含んでいましたが、思ったほどではありません。　が、滑るので、平地でステップ加重ターンの練習を八割方、低めのステアケースを復習してSヶ島へ移動。

　釣り人がテーブルを作っていました。　舟も増えていましたね。

　第２第3と移動しましたが、ドロドロなので止めておきました。　ここは左上に池が出来ると（分かりづらいですが）ドロドロになります。

　新しくしたチェンジペダルは入りが良く、良い感じでした。

　TL125 に付けていたチェンジペダルを交換することにしました。

　当初125に付いていたのは純正のリンクを介してのペダルでしたが、リンクを外し、倉庫にあった古いペダルを装着、ダイレクトにしてツートラ仕様にしていました。　

　古い方の先っぽは椅子脚のエンドゴムです。　これが段々ズレてくるのと、チェンジ感が今一つだったので、鉄製の可倒タイプに。　アルミ製も考えましたが、千円価格が違うので、お安い方を選択。

　チェンジ感は良いようです。TLRと同じ形なので問題ないでしょう。さて実践はいつ？　が、雨ばかり・・・・・。