見事に整備されていますね。

赤がとても綺麗です。

お堂を囲む薄い色も素敵です。

昔から使っている工具箱に白いプロテクターが１つ転がっていましたので、中古の黒い方のカラー部分を切ってしまうことに。

キムラ製作所の「LH08B」と言うタイプ。以前の物よりLED球が一個増えたとのこと。　大分私の花粉症が沈静化してきたので、ボチボチ出かけようと思っています。

取り付けステーの上部がキャリアパイプに当たってしまい、少し削ることに。

時計も設置しました。　もちろん取り外しができるようにしました。

サイドの赤色が2回の練習ではげてきたので、教室の名前ステッカーを貼ってごまかすことに。本当は張りたくないのですが。　いずれ、タンクシェルターは補修して塗り替えるのですが、それまではこれでね。

１つは、ブレーキケーブルの交換。　新しいケー-ブルに注油してから取り付けると、非常にレバー操作が楽になり、あら不思議、ブレーキの効きが良くなりました。良かったです！　　　　　　　　　　　　　　　　　（交換したケーブルの先、ジャバラが付いていないタイプでした）

今回のK沢、10時20分頃到着しましたが、誰もいません。そこで、斜面を歩き回り、どのラインで走るかをじっくり検討できました。　そうこうしているうちに、Bさん、Iさんが来ました。2人の走りを参考にさせていただくためにビデオで撮らせてもらいました。　ついでに私の走りも少し撮ってもらいました。　　　　　　　私の帰り際、Bさんが右のショートレバーを使うことがないからと、いただくことに。感謝！　ヘルメットのインナーもです。感謝　感謝！

さて、今回のマフラーは英国のWES社製（http://www.tytrials.co.uk/trailandtrialsuk/prod_48019-WES-Exhaust-Silencer-System-TLR250-TLR200-Reflex.html）です。シンプルでなかなか良いですね。どの位軽くなるか、装着してから、ムム、計っておけば良かった・・・。

と言うことで、純正君、ご苦労様でした。

 

タンク・シェルター、リアフェンダー、リアタイヤ等を全部外し、純正を外してから入れ込んでいきます。

エンジンをかけてみると、少し甲高いような排気音でした。繋ぎ二カ所での排気の漏れはなく、無事装着完了です。結構すっきりしましたね、

※写真はクリックすると拡大します。

12月8日に生まれた一番小さい孫が4ヶ月目に入った。丸々と太って、素晴らしい！

1ヶ月の時と比べると、ぜーんぜん！

この子、愛嬌が良く、良く笑い、赤ちゃん喋りを良くします。　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　この子の母親は、生まれてからずっと通常の話し言葉で感心するほどまめに働きかけてきてきました。オー良くやってる、と。　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　私はと言うと、話し言葉ではなく、フェースパフォーマンスと抑揚のある声かけで対応してきました。一番にしてきたのは古典的な「レロレロレロ、バー」です。この働きかけをすると１００％笑ってくれ、その後に「オー」とか、「エー」とか、お話をしてくれます。こちらも同じように返答していくと、何となく会話が成立してくるのです。簡単に言うと、シンプルイズベスト、かな。　月数が進めば言葉書けも必要になりますが、私は気持ちが通じ合うシンプルなコミュニケーションが一番大切かなと思っています、良く学生や研修を受けに来た保育士さんたちにも話す、ノンバーバルコミュニケーションの重要性とでも言いましょうかね。この辺の領域が赤ちゃんや、障がいを持った子どもたちへの対応では大切なのではないでしょうか。

まずはバラします。

 

動きにガサガサ感があったので、ケーブルに注油します。　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　注油機は20年以上前の物ですが、機能していました。（赤いのがノズルです）　　　　　　　　　　　　　　　　　ブレーキケーブルが中程で変形しているのか、動きが硬い。何度か注油しても少ししか改善しない、取り替えが必要だ。クラッチケーブルの方は結構軽くなりました。

 

残ったチェリソ、ウィンナ嫌いなやはりS君が食べることに・・・。