金曜日基本はお休み、が、１８時１６分から、東京都自閉症協会の「支援介助法」DVD上映会があるので、それまでの時間、峠に出かけることにしました。やはり、家事を早めに終えて８時５０分、ランドナーで２回程登った和田峠へ。

※支援介助法～印象として、「攻めない合気道」、対象児者の筋肉の力・意識などを利用して安全確保を　　　　行なう。発想として理にかなった介助法です。詳しくは「支援介助法協会」ＨＰを参照して下さい。

ところが、陣馬街道に入ると、峠から藤野方面は通行止めとの掲示。　まあしょうがないか、と、峠までは行ってみることにしました。　完全にロックされていました。

写真を数枚とってすぐに下りる。　本当はお昼に「煮豚の燻製茶漬け」を作るはずでしたが・・・・・。　　　　　　通行止めのせいか、ローディーさん１名しか会いませんでした。

陣馬下に下りていくと、黄色い独特のバイクが止まっていました。　ちょっと挨拶をして夕焼け子焼けの里入り口に停車すると、クロスカブが追いかけてきて停車、お仲間でした。

前記事にコメントをいただいた、峯尾さんでした。　クロスカブの方と初めての遭遇、しばらくお話をしする。　文化財保護の専門家として、国分寺の史跡にもいらしたことがあるとのこと。　　　　　　　　　　　　　　　　　　　炊飯に適した場所ないかな？　で、休憩できる河原、案内して頂きました。　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　私は結局そのまま帰りましたが、峯尾さんは鎌倉までツーリングしたとのこと、すごいですね。　また何処かでお会いしましょう！

※写真はクリックすると綺麗に見ることが出来ます。

先日、クロスカブに旭風防のウィンドシールドを付けましたが、風切り音が気になるのと、メーターと風防との隙間から風が結構入ってくるので、これからの季節寒さ対策には成らないと思いました。　　　　　　　　　　　　と言うことで、デイトナのHC（やや大き目）を付けることにしました。

やはり結構大きいですね。

比較すると、大分大きさが違います。　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　チョイ乗りしてみると、シールドの傾きが大きすぎて、やはりメーターの上から風が入ってきます。　これは傾きを立てれば改善するかもしれません （デイトナは風防角度を変えられます）。　　　　　　　　　　　　　　　　　　風切り音は気になりませんでした。　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　今後いろいろ調整してみます。　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　旭風防のシールドは夏用にしようと思います。　シールドは消耗品なので、換えがあれば持ちがよいでしょうね。

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きょうは教室が午後の３時からなので、午前中家事労働を済ませてから１０時過ぎ、五日市方面へ出発。　　以前、ランドナーで走った時坂（とっさか）峠へ。

フロントのスプロケットを２丁増やしたので、郊外の道路では効果抜群です。　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　檜原街道村役場の橘橋交差点を右折、そして、豆腐屋さんの分岐。

ちょっと上がって、佛沢の滝の分岐。

九十九折りを上がって、展望が開けました。

峠の小屋に到着、レトロな雰囲気は変わっておりません。　しかし、一服することなく、すぐに下りる。　　　　　下りは結構荒れています。　草が生えているので、あまりこの下りの通行はないのでしょうか。　　　　　　　　　エンジンブレーキを効かせてゆっくり下りる。　ローに落とす時もありました。　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　荒れがひどい所はスタンディング。　若干気になったのは、風防が屈折して、前が見づらい時があります。　舗装が以前より上まできていますが、その上に砂利が積もっているので注意が肝心です。　オフロードに入ったら空気圧を下げて、などと考えてましたが、楽しく走っていたので忘れてしまいました。極低速だったので実際必要無しでしたね。

小岩に到着。　以前新聞で見た東京獅子博物館、ここにあったんですね。　残念、今日は休館日。

以上チョイ乗り紀行でした。

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クロスカブが納車され、少しずつ乗って、自分に合うバイクにしていこうと、部品を調達しました。　　　　　　　まずはシート高を下げるため、一番低いタイプをネットで見つけて装着、足つきがとても良くなりました。　　　加えて、フロントスプロケット１４丁を１６丁に換えました。しかし、取り寄せた物が粗悪品、チェーンの張りが不均衡で、寸法を測ってみると、径が1mmも違っていて使い物に成らず、問い合わせでクレームを出すも、返事なし。　困ったものです。　交換しても同じ物が来るのであれば、これはもう諦めて、２輪館へ行って調達、付け直しました。

続いて、バックです。　やはり２輪館でゴールドウィンの荷台にフィットする物がありました。これは更に横に広がるので、結構入ると思います。　サイドバックはビジネス用の広めのバックがあったので、ベルトを付け直したりして、これも丁度良い感じです。

なかなか良い感じの全体像でしょ。

釣り仕様でロッドホルダーが付いていますが、これは使わないので取り外します。　このホルダー用のステーに、空気入れを装着しました。

使っていないポーターのバックがあったので、吊しのベルトをセットし装着。　ツーリング休憩の時、これだけ持ち運べばOKですね。　　ステーの中央の黒いテープ部はGPSをセットするためです。　　　　　　　　　　　　　車体色がブラウンなので、ベージュのヘルメットに同色のストライブを入れてみました。

それから、風防（旭風防）ですね。　これから寒くなるので必需品です。　しかし、このバイクのハンドルは換えてあるので、メーター位置が低くなっています。　ホルダーYを逆さにして取り付けてみましたが、まだメーターと風防に隙間がありすぎます。　走ってみると、結構風切り音が顔のアタリでして、うるさいです。　いすれにしても、違う物に換える必要があるようです。

いろいろ検討してみるのも楽しい時間となりますね。

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お付き合いのある福祉法人の保育園職員研修を行ってきました。　　　　今年度２回目となります。　　　　　　前回は家族の成り立ちを軸に、どのような支援を本人、家族に対して行うかを考えました。　　　　　　　　　　　今回の内容は職員実技実践編です。　　　人間教材（身体表現）を深める研修としました。　　　　　　　　　　　　１．前半は実技編　　①「触る歌」　②「見せる歌」　③「聴かせる歌」　④「職員合唱」（今回はカノン）を理屈を通してパフォーマンスしていく。　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　２．①実技理論編　前半の実技に理屈付けしていく　②場の理論　③具体的な対応　④虐待対応　⑤保育士のメンタルヘルス　⑥DSM-5とASDについて　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　３．各保育園、クラスからの質問コーナー　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　の三部構成で行いました。

皆さん熱心に受講してくれました。　感謝。

３０年以上お付き合いのある、画家の中村義孝さんの個展に行って来ました。　　　　　　　　　　　　　　　　　　中央線国立駅南口すぐの「ギャラリー国立」で開催されています。　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　久しぶりに中村さんに会うことができました。

草花を優しく描いていました。

日野市内では、障害者のボランティア活動を長くなさっていますよ。

お近くの方は是非お出かけ下さい。

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　　　　　　　　　　　　　　　　　　モーターサイクルショップ・たいよう　ネット情報より

今年も、年始め、ランドナーキャンピングを行う！　を目標としていましたが、　残念ながら下肢の悪化から、これ以上無理はできないと判断しました。もちろん、ポタリングは筋肉低下を防ぐために続けようと思っています。

平成１６年、下肢の人工股関節置き換え手術入院の時、山屋は諦めました。　手術前、山頂直下で股関節の亜脱臼、入れ直すのに激痛で３０分ほど、これじゃしょうがありませんね。　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　が、このままで良いのか？　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　で、船舶免許１級をとることに決め、７月退院後の８月に講習を受け、９月に目出度く免許を取得しました。今のアウトドア教室ボート遊びに繋がっています。

今回はどうする・・・・・？　　　下肢を酷使しないでソロキャンピング？　　　　そうです、オートバイです。　　　が、しかし、大きなバイクは今の状況では無理（大型免許は持ってますよ）、　乗りやすく、荷物が積める、　　そして、ランドナーの様に田舎道をゆっくり走れる。　　そうです、カブです。　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ランドナーで走っている時、時々カブキャンパーに会います。　なかなか楽しそうに遊んでいる。　　　　　　　　これに決めよう！

で、車種は？　昔トライアルやっていて、シルクロードや、ベータ・アルプでツーリングもしていたので、やはりオフロードタイプ？　となると、ホンダCT110、しかしもう販売はしていないとのこと。　　で中古では？　　　　　ネットで見てみると程度の良いものは高い・・・・・。　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　いろいろ検索してみると、クロスカブと言う新物が出ているとのこと。　　　調べてみると、色が赤・黄・灰色の３色・・・むむむ？　　　あまり好きではありません。　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　懇意にしている地元のバイク屋さんに相談に行く。　このバイク屋さんはとても技術力があり、トライアルも対応していました。まあ色は我慢してこのお店で。　そうほとんど決めていたのですが、ネットでいろいろ検索してみると、他色（ブラウン）を出しているお店がありました。そして、フィッシャーマン仕様。　これは観てみる価値があると、午後だけの仕事の日、午前中 山梨まで、と言っても都留市なのでそんなに遠くはありません。

それが表の写真です。　画像が粗いのですが、このお店でカスタムした逸品です。　　　　　　　　　　　　　　　　ムムムッ、どうしよう・・・。　１０分ほど悩んで、エーイッ！　人間節目が大事だ！　自分の好みに忠実に！　と決めてしまいました。　　そう、家人の了解なく・・・。

地元のバイク屋さんには平謝りでした。

と言うことで、後日、中央線大月駅乗り換え、富士急で東桂駅へ。　トコトコ歩いて、モーターサイクルショップたいよう　さんへ到着。　写真は代表の田中さんです。　すべ込み大分お安く、そして、サイドバックサポーターも付けてくれました。　加えて、ノーマル部品は全部ストックしていて、買い側渡し。　良心的です。　　　　荷台のバックは往路背負っていったビジネス用大型バック。

乗ってみると、シート高が結構ある。カブと思っていたのですが、別物のようです。　両足はつま先立ち、トライアルはべったりなので、と言うよりほとんど座らないので、違和感・・・・・。　無事帰ることができるのだろうか、心配になる。

代表にお礼を言って走り出す。　　代表、「彼は大丈夫？」の表情。　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　帰路は甲州街道ではなく秋山方面を目指すも、道志に出てしまう。　まあ良いかとそのまま行く内、バイク魂が蘇ってくる。　結構面白い。

無事、教室到着。　そう、乗ってみて　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　①シート高を低くする。　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　②ローですぐに蒸けてしまうので、また、４速でも昔の車、オーバードライブがない様な感じ。先ずはこれを改善しようと思いました。

個別指導教室とアウトドア教室を運営していて、身体的にはちょっと、と言う状況ですが、一般の方よりまだまだやれるとの自信（自信過剰！）。　自分にちょっと・・・がある時、相手のちょっと・・・が分かる気が。　それがちょっと良い方へ転換していく、これって強みですよね。

人生の重要ポイントでどうしていくか？　　　悩むより動いた方が良いような気がします。

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次回に続く。

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芦ノ湖レイクトローリングへ。　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　天気予報、暫く前は雨の予報はありませんでしたが、現地に向かうと、風と雨、これは厳しいな・・・・・。　　　結構なうねりがある。　しかし、湖岸は紅葉が始まり、これから見頃でしょう。

いつものコースを流し、一回目の戻りの好釣果ポイントでアタリ！　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ばらさない様に確実に取り込む。すると、サクラマスでした。

まあ、１匹釣れたので、早めに上がることにしました。　　この時期にサクラマスが釣れる、ボート屋さんも喜んで、写真を撮ってくれました。　　１０月で釣ったのは私は初めてでしたよ。

これを３枚におろし、塩ふりをし、酢で洗って、昆布締めにしました。

翌日、美味しいお刺身をいただきました。

さあ、これからはワカサギの本シーズンです。　が、父ちゃんバンドのコンサートもあるので、なかなか・・・。

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　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　写真はいずれも２０周年記念コンサートより

保育園の卒園式謝恩会で、即席のバンドを結成してから３０年。　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　父ちゃんバンドはどんどん爺ちゃんバンドになってきました。 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　２０周年の時の孫は１人のみ、今は１２人、更に増える予定です。

１２月５日（土）午後、お暇な方は是非ご来場下さい。　詳細はポスターを見て下さいね。　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　コンサート・ポスター　　　　コンサート・ポスター②

父ちゃんバンドはアカペラも歌います。

バンドの奥さま方も仲間を増やして、「ママバージョン」として歌い続けています。勿論コンサートにも参加します。

子供たちは家庭持ちが多くなり、参加が危ぶまれましたが、人数は少ないですが何とか孫を連れて参加してくれます。

今回も、親子孫三代で歌う予定ですよ。　前回は「クライム　エブリマウンテン」。

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　前回のフィナーレ

今回は３８０席ほどの小さなホールなので、来られる方があれば、早めにポスターの連絡先か、あるいはじ～じに連絡下さい。

尚、会場は中央線西国分寺駅南口ビル出て右側すぐです。　歩いて１分かかりません。

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　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　リフト乗り場からの景色

高尾山は、中学生の時代から。　また国分寺のこどもの発達センター職員の時も、遠足で年に数回、毎月１回日曜日にボラで親子の歩く会。　その他自分の子供の関係でもずいぶんと登り、陣馬山までのほとんどのコースを歩きました。　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　しかし、東尾根の波線ルート（2011版昭文社刊）はまだ行ったことが無く、自分の下肢の調子がどんどん悪くなっていくので、今の内に行っておこうと、お休みの金曜日に出かけることにした。

始発のバスに乗り、中央線で高尾駅へ。　裏高尾・日影沢林道分岐まではバスがまだない時間なのでタクシーで。　身支度をして、６時４５分歩き始める。　ガーミンのオレゴンGPSも持っていく。　ちょっと楽しくなるかな。

電柱ナンバー５と６の間の広場を目指すが、登山愛好家グループが設置したのか、立て札があったのですぐに分かりました。　渡渉して一気に上に登っていきます。

波線と言っても、普通の山道で、危険も迷うこともありません。　ただ、誰もいません。　静かです。　　　　　　　７時を過ぎ、通常の朝食時間を過ぎているので、エネルギー充填。

結構花が咲いているのですが、草花の盗掘がいたるる所に見られます。　メインではない道では多いのでしょうか、　本当に残念です。

鉄塔が見えてくると頂上はもうすぐです。　そして、620.9ｍへ到着。　１時間半も掛かってしまいました。両ストックで登りましたが、私にとってはそれは杖なんですね。

このルートは見晴らしは良くありません。　やっと見えました。　右端は石老山かな？　　　　　　　　　　　　　　　以前、小仏峠へランドナーで登り、この日影沢林道で下りましたが、その林道と山道の分岐です。

城山到着９時。　やっと朝ご飯です。

今回は鮒寿司お粥茶漬けです。　　鮒寿司と白髪葱と言うシンプルな茶漬けです。　　　　　　　　　　　　　　　　先ずはお湯を沸かして珈琲をいただきます。　紀伊国屋のおこじゅもありますよ。

出し汁は生協の出汁パックで取り、塩・醤油で好みのお味に。

お粥の上に鮒寿司、白髪葱を載せ、出し汁をかけて出来上がりです。　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ほどよい酸味があって、美味しいですよ。　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　今のじ～じにとっては随分歩いたので、１時間たっぷりと休憩。

高尾・陣馬の縦走メインルートはやはり人が多い。　一丁平からは、もみじ台、高尾山頂、薬王院をパスして、リフト乗り場へ直行。

下山は苦手、迷わずリフトです。

１１時３０分、表参道口へ無事到着。　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　駅までの道、二股の右すぐにある有喜堂さんへ。　大杉まんじゅうを購入。　このまんじゅうは昔から食べている美味しい甘味ですよ。

元山屋さんでも、今は足の不自由な爺さん。　ま、でも、なかなか良く歩けたね。

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